Вкладыши шатунные размера +0.5 мм для Renault Master и Trafic с двигателями 2.2/2.5 dCi выпуска от 2001 года. Обеспечивают точное прилегание и стабильную работу мотора. Выполнены по современным технологиям.

Поршень размером 82,51 мм стандартного размера для двигателей 1.8 объема автомобилей AUDI A3, A4 B8, A5, SEAT ALTEA, ALTEA XL, LEON, TOLEDO III, SKODA OCTAVIA II, SUPERB II, VW PASSAT B6 с 2006 года. Высокоточная деталь обеспечивает оптимальное уплотнение и долговечность двигателя.

Шкив коленвала для Volkswagen LT, T4 и Crafter с дизельным мотором 2.5 TDI. Это важная деталь, которая передает крутящий момент на навесное оборудование. Обеспечивает стабильную работу генератора и водяного насоса. Доставка по Украине без задержек.

Коленвал для дизельных двигателей CDI OM611 от производителя MTS. Критически важный элемент для надежной работы силового агрегата. Изготовлен из высокопрочного материала. Доставляем по всей территории Украины с гарантией.

Комплект вкладышей шатунных для популярных моделей Daewoo и Opel обеспечивает надежность работы двигателя. Универсальный стандарт STD подходит для ряда автомобилей. Легко устанавливаются и имеют длительный срок службы. Оптимальное соотношение цены и качества для планового ремонта.

Надежные вкладыши шатунные для автомобилей CHEVROLET, DAEWOO и OPEL с двигателями 1.0-1.8 литра. Стандартный размер обеспечивает точное прилегание к шатуну. Высококачественный материал гарантирует долгосрочную эксплуатацию. Идеальное решение для ремонта и обслуживания.

Полный комплект вкладышей шатунных KING с ремонтным размером +0.25 для VW LT и T4 с дизельным двигателем 2.5TDI. Проходят строгий контроль качества перед продажей. Позволяют вернуть к жизни изношенные двигатели. Универсальное решение для среднего ремонта.

Поршень размером 77,01 мм с допуском +0,50 для SEAT IBIZA III, SKODA FABIA I/PRAKTIK/II и VW FOX, POLO 1.2 (2007-2014). Высокопрецизионное изготовление обеспечивает точное соответствие техническим параметрам. Устойчив к износу и тепловым нагрузкам. Надежная работа в бензиновых двигателях объемом 1.2 литра.

Поршень стандартного размера для VW LT 2.8 TDI начиная с 1997 года выпуска, диаметр 93 мм. Изготовлен из высокопрочного алюминиевого сплава. Обеспечивает оптимальное сжатие и надежную работу дизельного двигателя. Соответствует всем оригинальным техническим требованиям.

Поршень увеличенного размера +0.5 мм для двигателей Mercedes Sprinter 2.2 CDI и 2.7 CDI. Размер 88.51 мм. Применяется при расточении блока цилиндров на 0.5 мм. Гарантирует герметичность и долговечность мотора.

Поршень стандартного размера для двигателей Mercedes Sprinter 2.2 CDI и 2.7 CDI. Размер 88.01 мм. Используется при стандартном расточении блока цилиндров. Высокое качество изготовления и точное соответствие оригинальным параметрам.

Стандартный поршень диаметром 86 мм для бензинового двигателя объемом 2.2 литра Opel. Совместим с моделями Astra G, Speedster, Vectra B, Vectra C, Vectra C GTS и Zafira A выпуска 2000-2008 годов. Высокое качество и точность изготовления гарантируют длительный срок службы.

Поршень для дизельного двигателя Mercedes-Benz OM364 размером 97,50 мм стандартного размера. Оснащен поршневым пальцем диаметром 36 мм и длиной 82,5 мм. Изготовлен из прочного алюминиевого сплава с оптимальной геометрией для обеспечения надежной работы двигателя.

Поршень для бензиновых двигателей Mercedes-Benz серии 207-507 объемом 2,4-3,0 литра до 1990 года. Размер 90,90 мм стандартный (STD). Высокопрочная конструкция обеспечивает надежную работу и длительный срок эксплуатации. Полностью совместим с оригинальными характеристиками.

Поршень диаметром 97.50mm, стандартное исполнение для дизельных двигателей Mercedes-Benz. Совместим с моделями OM364.918-921 и OM366 с различными модификациями (900-11/14/17/19/30-33/36/37/40). Изготовлен из качественного сплава для обеспечения надежности и долговечности. Применяется при капитальном ремонте двигателя.

Поршень для VW T4 1.9TD (1992-2003) размером 80.51 мм с допуском +1.00. Производится из легкого и прочного алюминиевого сплава. Обеспечивает оптимальное функционирование турбодизельного двигателя. Прошел контроль качества и соответствует оригинальным спецификациям.