Підвісний підшипник забезпечує підтримку проміжного валу карданної передачі автомобіля Ford Transit 91-00 років випуску. Деталь має діаметр 30 мм та зміщену конструкцію, що відповідає особливостям кріплення вузла. Знос цього підшипника призводить до появи гулу, вібрації та биття під час руху, особливо на швидкості. Заміна зношеної деталі відновлює плавність роботи трансмісії та усуває зайві вібрації на кузов.

Підвісний підшипник забезпечує стійкість карданного валу та передачу крутного моменту на колеса. Комплект із пильником та хомутами спрощує встановлення і гарантує герметичність. Якість FAG відома своєю надійністю та довговічністю. Доставляємо оригінальні запчастини по всій Україні.

Внутрішній підшипник ШРКШ для довгої версії (L) Renault Trafic та Master без встановленого підшипника. Призначений для самостійної заміни зношеного елемента. Матеріал високої якості забезпечує надійність та довговічність. Сумісний з різними модифікаціями цих комерційних автомобілів.

Внутрішній пильник з інтегрованим підшипником для Renault Logan та Laguna розмірами 25.7x85x107 мм. Облаштований спеціальною конструкцією для тривалої роботи і стійкості до вібрацій. Забезпечує якісну фільтрацію салону автомобіля. Простий монтаж без демонтажу дода­тко­вих комплектуючих.

Спеціалізований пильник ШРКШ для VW Golf 1.9TDI та Skoda Octavia 1.8-1.9. Розроблений для дизельних двигунів високої потужності. Розміри 21x52.9x93 мм забезпечують плотну посадку. Комплект включає всі необхідні компоненти для якісної заміни.

Герметизуючий елемент, що запобігає витіканню мастила з коробки передач і диференціала. Захищає внутрішні деталі від пилу та вологи. Зношений сальник викликає втрату змазування і серйозне пошкодження трансмісії. Обов'язкова запчастина для своєчасного обслуговування.

Внутрішній ШРКШ для VW T5 з дизельним мотором 2.5TDI моделей 2003-2009 років випуску. Виконаний з врахуванням конструктивних особливостей без ABS. Специфіка розташування елементів (26z/30z/132mm) забезпечує точну установку та надійне з'єднання. Відповідає всім вимогам безпеки при передачі крутного моменту.