Надійний підшипник підвісу для карданного валу з діаметром 35 мм, який забезпечує плавну роботу трансмісії. Виготовлений з використанням якісних матеріалів для довготривалої експлуатації в складних умовах. Відповідає стандартам DB 609-709 та гарантує мінімальні вібрації при русі. Легко встановлюється на більшість європейських та азіатських автомобілів.

Підшипник великого діаметру для грузовиків Mercedes-Benz серії 207-410, що визнані надійними робочими конями на дорогах. Деталь виконує функцію центрування та опори карданного вала під час передачі крутячого моменту від коробки передач на задню вісь. Оригінальна конструкція забезпечує точне позиціонування вала та мінімізує вібрацію. Рекомендується для профілактичного заміни при капітальному ремонті трансмісії.

Ліва задня опора коробки передач розроблена для мікроавтобусів Ford Galaxy та Volkswagen Sharan з дизельним двигуном 1.9D. Деталь забезпечує правильне положення коробки передач та мінімізує вібрацію від тривалої роботи силового агрегату. Виготовлена за європейськими стандартами якості з використанням сучасних матеріалів. Простомонтується та безпосередньо замінює зношену оригінальну запчастину.

Задня піввісь для комфортвенів і мікроавтобусів Mercedes-Benz Vito та Viano четвертого покоління, розроблена з параметрами 30х26х849 мм. Забезпечує надійне передавання крутного моменту на задні колеса і стійкість автомобіля на дорозі. Виготовлена за стандартами якості OEM для точного встановлення. Підходить для трансмісій з задньопередачею.

Передача крутного моменту на колеса позашляховика завдяки міцній конструкції з посиленим валом. Розраховується на екстремальні навантаження під час їзди по бездоріжжю та складному рельєфу. Забезпечує надійність та довговічність навіть при інтенсивній експлуатації. Оригінальний розмір гарантує точну установку без додаткових регулювань.

Надійна деталь для вантажівок VARIO та ATEGO з діаметром 45 мм. Забезпечує плавне обертання карданного валу та зменшує вібрацію під час їзди. Виготовлена з якісних матеріалів, що гарантує довгий термін служби. Рекомендується для періодичної заміни в процесі технічного обслуговування.

Опора вала для Mercedes Sprinter та Volkswagen LT серії 208D-414 з 1997 року. Критична деталь для забезпечення стабільної роботи трансмісії та передачі обертального моменту. Виготовлена з якісних матеріалів для довгострокового використання. Замовте онлайн з доставкою по всій Україні.

Надійна запчастина для переднього приводу мікроавтобусів Volkswagen. Забезпечує передачу крутного моменту від коробки передач до коліс з мінімальними втратами. Виготовлена з урахуванням оригінальних параметрів та витримує екстремальні навантаження. Підходить для широкого діапазону об'ємів двигуна від 2.0 до 3.2 літра.

Гумовий чохол важеля коробки передач для Volkswagen Golf II та Jetta II випуску 1983-1992 років. Захищає механізм перемикання від забруднення, вологи та повітря, підвищуючи довговічність. Виготовлений з еластичної гуми, що витримує вібрацію та температурні коливання. Простий у встановленні та доступний для заміни при зношенні або тріщинах.

Захисний чохол важеля КПП захищає внутрішній механізм коробки від бруду, пилу та вологи. Запобігає передчасному зносу та корозії важливих компонентів трансмісії. Встановлення якісного чохла підвищує надійність та довговічність КПП вашого Mercedes Sprinter.

Оригінальна деталь для автомобілів BMW серії 1 та 3 поколінь E81-E88 та E90-E93. Підтримує карданний вал на центральній опорі, компенсуючи дисбаланс та вібрації під час їзди. Розмір 30 мм із вбудованим підшипником забезпечує надійне кріплення для двигунів об'ємом від 1,6 до 3,0 літра. Необхідна деталь для відновлення трансмісії та підвіски.

Передня напіввісь призначена для мінівенів Renault Trafic та Opel Vivaro з дизельним мотором 1.9 dCi. Сприймає обертальний момент та передає його на ведуче колесо з мінімальними втратами. Конструкція напіввісі відповідає оригінальним розмірам та забезпечує рівномірний розподіл навантаження. Матеріал виробу має підвищену стійкість до корозії.

Внутрішній захисний чохол для шарніра рівнозупинених осей, розроблений для Dacia Logan та Sandero випуску від 2004 року. Ця версія виконана без вбудованого підшипника для простішої установки та обслуговування. Матеріал виробу стійкий до термічних коливань і механічних навантажень.