Прокладка для автомобілів OPEL з бензиновими моторами об'ємом 1.6 та 1.8 літра до 1986 року випуску. Матеріал забезпечує надійне ущільнення та витримує екстремальні умови експлуатації. Зберігає еластичність навіть при значних коливаннях температури. Простий монтаж і довга експлуатаційна стійкість.

Прокладка головки блока для двигателей VAG с кодами AAE, AAD и ABK. Надежная запасная часть для восстановления герметичности соединения головки блока. Обеспечивает долговечность и предотвращает утечки охлаждающей жидкости и масла. Артикул: 414604P.

Права нижня металорезинова опора універсальна для численних моделей Citroen та Peugeot початку 2000-х років. Змішана конструкція з металевою основою та гумовими амортизуючими елементами гарантує надійне кріплення та гасіння вібрацій. Сумісна з двигунами об'ємом від 1.4 до 2.2 дизель та рекомендується для заміни під час технічного обслуговування.

Вкладиші шатунні стандартного розміру для дизельних двигунів Fiat і Opel 1.9 TDCI. Забезпечують надійне з'єднання шатуна з колінчастим валом. Виготовлені з якісного матеріалу для тривалої експлуатації. Доставка по Україні.

Шестерня колінвала забезпечує передачу обертання від колінчастого валу до механізму газорозподілу. Деталь підходить для TRANSPORTER 2.4, 2.5 з 1998 року та LT 2.5 TDI з 1997 року. Виготовлена з півкруглою шпонкою для надійної фіксації на валу. Заміна зношеної шестерні допомагає уникнути порушення синхронізації роботи двигуна.

Надійна прокладка клапанної кришки для автомобілів групи VAG з об'ємом двигуна 1.6 літра, випущених з липня 2000 року. Матеріал виготовлення забезпечує перфектну герметизацію та стійкість до окислення. Прокладка легко монтується та демонтується без пошкодження поверхні. Рекомендується встановлювати під час планового обслуговування або при виявленні протікання масла.

Прокладка клапанної кришки для дизельних двигунів OM612, які встановлюються на різні моделі Mercedes-Benz. Спеціалізований компонент для дизельних силових агрегатів з посиленою формулою матеріалу, що витримує вищі температури згоряння палива. Забезпечує надійну герметизацію та запобігає витіканню машинного масла. Необхідна заміна при обслуговуванні для збереження безвідмовної роботи двигуна.

Комплект болтів для популярного мультиванапівмікроавтобуса Volkswagen T5 з турбодизельним мотором 2.5TDI. Забезпечує надійне кріплення головки циліндра при високих динамічних навантаженнях. Матеріал високої міцності гарантує довговічність та безпеку. Ідеальний вибір для власників comercial-класу VW.

Оригінальна прокладка для дизельних двигунів Volkswagen та Audi об'ємом 1,9 літра. Виготовлена з армованого матеріалу, що забезпечує надійне герметизування та довговічність. Встановлюється з однією міткою позиціонування для точного монтажу. Рекомендується для профілактичного обслуговування та ремонту головки циліндрів.

Прокладка для германських дизельних двигунів OM352/A та OM366/A/LA серії. Розроблена з урахуванням особливостей конструкції цих силових установок для максимальної герметизації. Забезпечує надійне функціонування при високих температурах та навантаженнях. Ідеальна для капітального ремонту головки циліндрів.

Кришка маслозаливної горловини для Volkswagen Caddy та T5 моделей від 2004 року. Забезпечує надійне герметичне закриття масляної системи. Відповідає оригінальним параметрам якості та безпеки. Універсальна для використання на цих моделях Volkswagen.

Передня ліва подушка двигуна розроблена спеціально для престижних автомобілів Mercedes-Benz V-класу та комерційного Vito поколінням W638 з дизельними моторами об'ємом 2,0-2,3 літра. Гумово-металева конструкція забезпечує надійне кріплення та поглинання вібрацій під час роботи. Деталь виготовлена за жорсткими стандартами якості оригінальних компонентів. Своєчасна заміна запобігає ушкодженню суміжних вузлів та гарантує комфортну езду.

Прокладка головки для дизельного двигуна Volkswagen 2.5 TDI товщиною 1.53 мм з однією контрольною міткою. Призначена для точної герметизації з'єднання головки циліндра з блоком. Виготовлена з композитного матеріалу, котрий стійкий до агресивного середовища та високих температур. Забезпечує довготривалу надійну роботу силового агрегату без витіканнь.