Передня ліва опора з гумово-металевою конструкцією для вендівських фургонів та мікроавтобусів. Розраховується на потужні силові агрегати об'ємом до 2.5 літрів дизель з 2004 року. Забезпечує надійне кріплення та значно знижує передачу вібрацій на кузов. Готова до встановлення без додаткових регулювань.

Гумово-металева опора мотора забезпечує надійну фіксацію двигуна у мікроавтобусах та транспортерах Volkswagen. Сумісна з турбодизельними двигунами об'ємом 1.9-2.0 літра із середньою та високою потужністю. Матеріал конструкції стійкий до екстремальних умов експлуатації та довгих периодів між обслуговуванням. Встановлюється спереду та забезпечує рівномірний розподіл навантаження на раму кузова.

Задня опора для VW T5 1.9TDI з 2003 року та новіші моделі. Зроблена з еластичної гуми, що гасить вібрації від силового агрегату. Гарантує стабільну роботу двигуна при різних режимах експлуатації. Придатна для оригіналу та повністю сумісна з конструкцією авто.

Комплект болтів головки блока спеціально розроблений для RENAULT KANGOO з дизельним двигуном 1.5 DCI (K9K). Високої якості матеріал забезпечує довговічність і надійність. Усі болти стандартизовані та готові до встановлення. Рекомендується замінювати при демонтажі головки циліндрів.

Оригінальна прокладка для автомобілів Citroen Berlingo з дизельним двигуном 1.6HDI, вироблених з 2005 року. Запобігає витіканню мастила та утримує герметичність системи. Відповідає всім заводським стандартам якості та надійності. Придбання цієї деталі гарантує безперебійну роботу двигуна.

Впускний клапан для дизельних двигунів VAG 1,9D та TD випуску 1996 року і новіше. Розміри 36х7х95.6 мм забезпечують сумісність з газорозподільчою системою. Застосовується на Volkswagen Golf, Jetta, Passat та інших моделях з V-серією двигунів. Надійна деталь для безперебійної роботи мотора.

Поршень стандартного розміру 80,5 мм для потужних двигунів об'ємом 1,8 літра з газоповітряним охолодженням. Придатний для газопальних автомобілів завдяки посиленій конструкції та стійкості до екстремальних навантажень. Виготовлений з матеріалу високої міцності, забезпечує стабільну роботу у важких умовах експлуатації. Сумісний з популярними модифікаціями цього мотора.

Поршень збільшеного розміру 76,5 мм з допуском +0,50 для дизельних двигунів 1,5D різних європейських автомобілів. Призначений для перестрою або ремонту двигунів з збільшенням об'єму циління. Виготовлено з міцного дюраллюмінію, який забезпечує легкість та довготривалість. Встановлення вимагає фахового розрахунку та балансування колінчастого вала.

Якісний клапан управління турбіни для Mercedes-Benz Sprinter та Vito з дизельним двигуном CDI потужністю 60 кВт. Забезпечує оптимальну роботу турбокомпресора і підвищує效率двигуна. Придатний для автомобілів з 2000 року випуску. Оригінальна якість за доступною ціною.

Універсальна опора силової установки для мультимаркового сегмента сімейних мініванів та седанів класу D. Призначена для надійної фіксації двигуна та мінімізації вібрацій у салоні під час їзди. Виготовлена з комбінованих матеріалів, що забезпечують оптимальний баланс між жорсткістю та еластичністю. Встановлення не вимагає спеціального обладнання та займає мінімум часу.

Оригінальний поршень для дизельного двигуна LT потужністю 116 кіловат з діаметром 93.00 мм. Призначений для автомобілів 2001-2006 років з турбованим дизельним мотором 2.8 TDI. Матеріал відповідає заводським стандартам та забезпечує довготривалу експлуатацію. Стандартна розмірність гарантує точну установку без переборки.

Надійна прокладка головки блока для потужних бензинових моторів Audi об'ємом 2.6 та 2.8 літра з кодами ABC та AAH. Забезпечує герметичне з'єднання та витримує високі навантаження від стиску газів. Виготовлена з матеріалів, що мають відмінну теплостійкість та еластичність. Призначена для багаторічної безперебійної експлуатації.