Спеціалізована сливна пробка М14х1,5 для масляного піддону, розроблена спеціально для автомобілів AUDI серії А та інших європейських марок. Точні розміри та різьбовий профіль забезпечують ідеальну посадку без витіканння масла. Виготовлена з матеріалу, що витримує екстремальні температури та умови експлуатації. Обов'язковий елемент для регулярного технічного обслуговування.

Універсальна прокладка для дизельного двигуна OM601, що встановлюється на кілька поколінь Mercedes-Benz. Сумісна з системами без мікрорегулювання клапанів. Матеріал забезпечує надійну герметизацію навіть при екстремальних навантаженнях та температурних перепадах. Необхідна для запобігання витоку олії та забезпечення стабільної роботи силової установки.

Покращена версія ущільнювача для двигуна OM601 з вбудованим механізмом регулювання зазорів. Дозволяє точніше налаштувати роботу клапанів та оптимізувати продуктивність мотора. Поєднує надійність та функціональність для вимогливих користувачів. Забезпечує довгостроковий герметичний захист.

Герметична прокладка для кришки клапанів серійних двигунів Mercedes OM602, розроблена відповідно до заводських стандартів. Забезпечує абсолютну щільність з'єднання і захищає внутрішні деталі від окислення та забруднення. Матеріал прокладки стійкий до масла, палива та агресивних хімічних речовин. Придатна для довгострокової експлуатації без втрати функціональних властивостей.

Якісна задня опора двигуна для Volkswagen T5 з мотором 1.9TDI від 2003 року. Виготовлена з суміші гуми та металу високої міцності. Компенсує коливання й шуми, розповсюджувані від двигуна. Простий монтаж і довговічність у використанні.

Висока якість прокладки для двигунів серії M102 з діаметром 95,5 мм гарантує надійну герметизацію головки блока циліндрів. Підходить для класичних моделей Mercedes-Benz W123, W124 та W201. Виготовлена з матеріалів, які витримують високі температури та тиск. Забезпечує довготривалу роботу двигуна без витоків масла та охолоджуючої рідини.

Прокладка для дизельних двигунів OM314 та OM364, які встановлюються на вантажні автомобілі Mercedes. Забезпечує ефективне ущільнення головки циліндрів та запобігає змішуванню охолоджувальної рідини з маслом. Виготовлена з армованого матеріалу з підвищеною стійкістю до окислення. Розраховується на довготривалу експлуатацію в важких умовах.

Ліва прокладка головки блока циліндрів для асиметричних конструкцій двигунів. Відповідає високим вимогам щодо герметичності та теплостійкості. Застосовується при повному розбиранні та ремонті головки циліндрів для забезпечення правильного прилягання поверхонь.

Якісна прокладка для двигуна М111, розроблена спеціально для автомобілів Mercedes-Benz. Забезпечує надійне ущільнення та запобігає витоку рідини з головки циліндрів. Виготовлена з матеріалів високої міцності, які витримують експлуатаційні навантаження. Встановлюється як під час капітального ремонту, так і для профілактичної заміни.

Надійна прокладка головки блоку для двигуна М111, яка забезпечує герметичне з'єднання компонентів. Матеріал композиту витримує високі температури та тиск в камері згоряння. Універсальна в застосуванні для різних модифікацій Mercedes-Benz з цим типом мотора. Рекомендується замінювати при кожному капітальному ремонті двигуна.

Високоякісна прокладка для дизельного двигуна Mercedes-Benz серії OM646 із комплектом додаткових прокладок під форсунки. Забезпечує надійне герметизування клапанної кришки та запобігає витіканню масла. Виготовлена з матеріалів, стійких до високих температур та агресивних середовищ. Встановлюється без складнощів на двигунах цього типу.

Оригінальна прокладка для дизельного мотора Renault Kangoo 1.5 dCi, яка гарантує повну герметичність з'єднання головки блоку циліндрів. Матеріал стійкий до агресивного впливу мастильних рідин та палива. Встановлення даної деталі дозволяє уникнути витоків масла та охолоджувача.

Електромагнітний клапан управління турбокомпресором для Mercedes-Benz Vito (W639) з дизельним мотором OM646. Контролює роботу турбіни та оптимізує наддув двигуна для максимальної потужності. Встановлюється на автомобілі від 2003 року випуску. Необхідна деталь для відновлення функціональності турбосистеми.