Економний варіант пильовика ШРКШ для компактних та середньокласних Fiat. Забезпечує достатний рівень захисту при щоденній експлуатації та малому пробігу. Сумісний як з бензиновими, так і з дизельними версіями Doblo та Stilo.

Якісний внутрішній ШРКШ для автомобілів Audi серії 80, 100, A4 та A6 периоду з 1977 по 1997 рік випуску. Компонент відповідає високим стандартам і забезпечує коректне функціонування шарніра рівних кутів повороту. Використовується для ремонту та заміни зношених деталей трансмісії.

Пыльник ШРУС производства JAPKO для Nissan Micra ii 1.0 (92-00) и Mazda 2 1.4 (03-). Надежно защищает шарнир равных угловых скоростей от загрязнений. Оригинальное качество при доступной цене.

Зовнішній ШРКШ для можливості повороту та вертикального переміщення. Призначений для автомобілів японського та корейського виробництва. Прецизійна геометрія забезпечує точне позиціонування та мінімізує вібрацію при їзді.

Потужний ШРКШ TO-74 MASUMA для японських автомобілів середнього класу. Деталь пройшла жорсткі тести на міцність та герметичність. Володіє покращеною конструкцією з більш стійким матеріалом. Довгий термін служби з мінімальним люфтом при передачі крутного моменту.

Спеціалізована внутрішня ШРКШ MASUMA MI-45A50 для точної передачі крутного моменту на колеса. Конструкція з кульковим механізмом дозволяє легко передавати потужність при усіх умовах руху. Залізобетонна надійність та довговічність при оптимальній ціні. Встановлюється без особливих складностей.

Компактний ШРКШ для моделей Toyota, який відлично адаптований для легких умов експлуатації. Покращена конструкція забезпечує мінімальні вібрації та шум під час руху. Матеріал розроблений з урахуванням особливостей японського автопрому.