Прокладка вхідного колектора для двигунів Opel з об'ємом 1.3-1.6 літра з верхнім розташуванням розподільного валу (OHC). Придатна для багатьох моделей бренду Opel різних років випуску. Матеріал забезпечує надійне ущільнення та довговічність в умовах українського клімату. Заміна прокладки запобігає витокам охолоджуючої рідини та втраті компресії.

Універсальна прокладка для французьких та шведських седанів 80-90-х років випуску. Встановлюється між випусковим колектором та головкою блока циліндрів. Запобігає витоку газів та забезпечує щільність з'єднання. Легко монтується та демонтується без пошкодження.

Універсальна прокладка для Renault з бензиновими моторами об'ємом 2.0 та 2.2 літра серії J6R та J7T. Виготовлена з термостійкого еластику, що забезпечує надійну герметизацію при будь-яких умовах експлуатації. Запобігає витоку масла з області клапанної кришки. Прямий відповідник оригіналу з довгим терміном служби.

Оригінальна прокладка для клапанної кришки автомобілів Ford з двигунами об'ємом 2.4 та 2.9 літра V6. Забезпечує герметичність з'єднання та запобігає витоку масла. Виготовлена з якісних матеріалів для надійної роботи в різних умовах експлуатації. Необхідна для планового обслуговування та ремонту двигуна.

Комплект прокладок кришки клапанів для різних двигунів Opel. Призначений для герметизації та запобіганню витіканню масла з головки циліндрів. Утворює надійне ущільнення завдяки еластичному матеріалу. Підходить для багатьох моделей Opel з вказаними кодами двигунів.

Верхня прокладка масляного поддона для компактного автомобіля Fiat Uno з бензиновими двигунами об'ємом 1.1 та 1.3 літра випуску з 1983 року. Матеріал стійкий до впливу гарячого мастила та окиснення. Забезпечує щільне з'єднання та запобігає витіканню змазувального матеріалу. Необхідна деталь для капітального ремонту або профілактичного обслуговування двигуна.

Прокладка клапанної кришки для Ford з V6 двигуном потужністю 2.0-2.3 літри. Гарантує герметичне закриття та запобігає протіканню мастила в місцях з'єднання. Виконана з еластомерного матеріалу, який зберігає гнучкість при екстремальних температурах. Придатна для використання в умовах інтенсивної експлуатації.

Спеціалізована прокладка для дизельних двигунів Nissan X-Trail об'ємом 2.2 л з липня 2001 року. Розроблена для роботи у важких умовах дизельного мотора з підвищеним тиском у циліндрах. Матеріал забезпечує тривалу герметизацію та стійкість до сажі та хімічних домішок. Встановлення виконується швидко і без необхідності в додатковій підготовці поверхні.

Точна прокладка для Honda з 16-клапанними двигунами 2.0 та 2.2 літра серії F20A/F22A. Матеріал високої щільності забезпечує герметичність та довговічність під час експлуатації. Підходить для багатьох поколінь Honda CR-V, Accord та інших моделей. Простий монтаж без необхідності додаткової механічної обробки.

Тонка металева прокладка товщиною 1.25 мм для дизельних двигунів Nissan Sunny серії CD17. Розроблена спеціально для забезпечення точної компресії та герметизації циліндрів. Витримує вібрацію та пульсацію характерні для дизельних моторів. Стабільна робота протягом усього терміну між капітальними ремонтами.

Надійна прокладка для сучасних дизельних двигунів 3.0D серії N57 та його модифікацій. Розроблена спеціально для нових платформ BMW із забезпеченням максимальної герметичності. Сумісна з широким спектром моделей: BMW 3, 5, 7 серій, X5 та X6 останнього покоління. Гарантує безперебійну роботу без витоків масла та випарів палива.

Якісна прокладка для японських компактів з бензиновими моторами малого об'єму. Легка в установці та забезпечує надійну герметизацію без додаткових герметиків. Матеріал стійкий до температурних коливань і вібрацій двигуна. Придатна для проведення поточного ремонту без розбирання гідротрансформатора.

Оригінальна прокладка для дизельного двигуна Alfa Romeo середнього об'єму 2.4D. Розраховується на автомобілі випуску 2006-2011 років. Матеріал прокладки забезпечує довготривалу роботу без втрати герметичності. Встановлюється під головку циліндрів для надійного ущільнення камери згоряння.

Надійна прокладка головки блока для седанів Mercedes-Benz класу C і E з сучасними дизельними моторами 2.2 CDI. Прокладка розроблена з використанням передових технологій ущільнення для забезпечення абсолютної герметичності. Виготовляється з матеріалів, які витримують вібрацію та значні механічні навантаження на німецьких автомобілях. Встановлення гарантує повернення трудових показників двигуна на первісний рівень.

Прокладка головки блоку циліндрів для дизельних двигунів Fiat F1AE встановлюється у Ducato 2.3 JTD з 2009 року. Товщина матеріалу 1,1 мм забезпечує герметичність з'єднання та запобігає витіканню олії та охолоджувальної рідини. Виготовлена з матеріалу, який витримує високі температури та тиск у циліндрах. Необхідна при капітальному ремонті двигуна або заміні головки.

Оригінальна прокладка головки блока циліндрів для дизельних двигунів BMW. Гарантує герметичність з'єднання та запобігає витікам охолоджувальної рідини. Надійна деталь для тривалої та безперебійної роботи двигуна. Відповідає стандартам якості виробника.